Fabricado por Rodamiento CHG, el NNU 4980 B/SPW33 es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 400 mm, un diámetro exterior de 540 mm y una anchura total de 140 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
NNU 4980 B/SPW33 - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NNU 4980 B/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NNU Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 3 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 0 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 400 mm |
| Width (B) | 140 mm |
| Outer Diameter (D) | 540 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 3 mm |
| Inner Ring Chamfer | 4 mm |
| Outer Ring Chamfer | 4 mm |
| End-face Height Difference h | 5.5 mm |
| Outer-Ring Land Diameter (L2 / D1) | 490.8 mm |
| Inner Ring Raceway Diameter F | 446 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 415 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, max. – NNU Design | 441 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dᵦ, min. – NNU Design | 451 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 524 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 1470 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 3800 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 1300 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 1500 r/min |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 335 kN |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 16.7 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 9 |
| Weight (kg) | 92.5 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 448.8 |
NNU 4980 B/SPW33 540 mm 400 mm 140 mm Preguntas frecuentes sobre NNU 4980 B/SPW33 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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Adquirir NNU 4980 B/SPW33 directamente de Rodamiento CHG elimina los márgenes de intermediación y le otorga respaldo de ingeniería directo de fábrica, garantía de calidad rigurosa certificada por ISO, precios mayoristas competitivos por volumen y una estabilidad confiable de la cadena de suministro para Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión.
Al montar NNU 4980 B/SPW33 sobre un eje de 400 mm, Rodamiento CHG recomienda estrictamente el calentamiento por inducción uniforme (controlado entre 90 °C y 110 °C) o manguitos de prensa hidráulica de precisión. Bajo ninguna circunstancia deben aplicarse golpes de impacto directos contra los anillos o la jaula, ya que las cargas de choque causan marcas de brinelling y desprendimiento prematuro.
Siguiendo las directrices estándar de cálculo de fatiga ISO 281, la vida nominal de clasificación (L10) de Rodamiento CHG NNU 4980 B/SPW33 correlaciona su capacidad dinámica (standard dynamic) con cargas dinámicas equivalentes. En entornos industriales controlados con una filtración adecuada libre de contaminación, los datos de campo confirman una longevidad operativa continua superior a 20.000–50.000 horas de servicio.
El Rodamiento CHG NNU 4980 B/SPW33 está clasificado para velocidades límite de hasta standard rated RPM bajo regímenes de lubricación por niebla de aceite forzada o aceite circulante. Cuando se lubrica con grasa sintética de alta velocidad cargada de fábrica, se mantiene una velocidad continua segura de aproximadamente el 75% al 85% del límite nominal máximo, evitando el descontrol térmico.
