Fabricado por Rodamiento CHG, el NN 3036/SPW33 es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 180 mm, un diámetro exterior de 280 mm y una anchura total de 74 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
NN 3036/SPW33 - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3036/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 180 mm |
| Width (B) | 74 mm |
| Outer Diameter (D) | 280 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 2 mm |
| Inner Ring Chamfer | 2.1 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 218.2 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 255 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 191 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 257 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 269 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 561 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 1000 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 3000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 3400 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 138 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 102 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 3970 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 11.45 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 6 |
| Weight (kg) | 16.1 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Machined Metal Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 248.9 |
NN 3036/SPW33 280 mm 180 mm 74 mm Preguntas frecuentes sobre NN 3036/SPW33 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Encuentre respuestas técnicas clave sobre dimensiones, especificaciones y opciones de reemplazo para este modelo.
Al montar NN 3036/SPW33 sobre un eje de 180 mm, Rodamiento CHG recomienda estrictamente el calentamiento por inducción uniforme (controlado entre 90 °C y 110 °C) o manguitos de prensa hidráulica de precisión. Bajo ninguna circunstancia deben aplicarse golpes de impacto directos contra los anillos o la jaula, ya que las cargas de choque causan marcas de brinelling y desprendimiento prematuro.
Sí, Rodamiento CHG trabaja en estrecha colaboración con OEM industriales y distribuidores de marcas. Ofrecemos ingeniería personalizada llave en mano para NN 3036/SPW33, incluidos logotipos de clientes grabados con láser, holguras radiales internas personalizadas, formulaciones de grasa especializadas y embalajes protectores a medida.
Para proteger Rodamiento CHG NN 3036/SPW33 contra el desgaste por fretting y el falso brinelling durante el transporte o la vibración, monte las superficies de acoplamiento (180 mm x 280 mm) utilizando pasta de montaje antifretting. Mantener una alineación estricta y evitar la vibración estática prolongada preservará el pulido de las pistas.
La calidad comienza con la selección de la materia prima: Rodamiento CHG fabrica los anillos interior y exterior de NN 3036/SPW33 con High-Quality Chrome Steel (GCr15/100Cr6) de alta pureza. Nuestros palanquillas en bruto se someten a desgasificación al vacío y a procesos secundarios de ESR (refusión por electroescoria) para eliminar drásticamente las inclusiones no metálicas de sulfuro y óxido, elevando la resistencia a la fatiga por contacto subsuperficial.
