Fabricado por Rodamiento CHG, el NN 3036 K/W33VL124 es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 180 mm, un diámetro exterior de 280 mm y una anchura total de 74 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
NN 3036 K/W33VL124 - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3036 K/W33VL124 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 180 mm |
| Width (B) | 74 mm |
| Outer Diameter (D) | 280 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 2 mm |
| Inner Ring Chamfer | 2.1 mm |
| Outer Ring Chamfer | 1.1 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 218.2 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 255 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 191 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 257 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 269 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 561 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 1000 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 3000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 3400 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 138 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 102 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 3970 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 11.45 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 6 |
| Weight (kg) | 16.1 kg |
| Radial Internal Clearance | NSTD mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Machined Metal Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 248.9 |
NN 3036 K/W33VL124 280 mm 180 mm 74 mm Preguntas frecuentes sobre NN 3036 K/W33VL124 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Encuentre respuestas técnicas clave sobre dimensiones, especificaciones y opciones de reemplazo para este modelo.
Para adaptarse a diversas dinámicas operativas, Rodamiento CHG suministra NN 3036 K/W33VL124 con múltiples configuraciones de jaula: jaulas de acero estampado de alta resistencia para servicio estándar, jaulas macizas de latón mecanizado (M/CA) para vibraciones intensas y cargas de choque, o jaulas ligeras de poliamida reforzada con fibra de vidrio (TN9/TVP) para alta aceleración y ruido ultra bajo.
El modelo NN 3036 K/W33VL124 es fabricado por Rodamiento CHG con holgura Normal estándar (CN) para transmisión a temperatura ambiente, y holgura C3 o C4 para aplicaciones de servicio pesado. La holgura C3 compensa la contracción radial causada por ajustes de prensa ajustados en el eje (agujero de 180 mm) y gradientes térmicos pronunciados entre los anillos interior y exterior.
El Rodamiento CHG NN 3036 K/W33VL124 está clasificado para velocidades límite de hasta standard rated RPM bajo regímenes de lubricación por niebla de aceite forzada o aceite circulante. Cuando se lubrica con grasa sintética de alta velocidad cargada de fábrica, se mantiene una velocidad continua segura de aproximadamente el 75% al 85% del límite nominal máximo, evitando el descontrol térmico.
Para proteger Rodamiento CHG NN 3036 K/W33VL124 contra el desgaste por fretting y el falso brinelling durante el transporte o la vibración, monte las superficies de acoplamiento (180 mm x 280 mm) utilizando pasta de montaje antifretting. Mantener una alineación estricta y evitar la vibración estática prolongada preservará el pulido de las pistas.
