Fabricado por Rodamiento CHG, el NN 3026 KTN3/SPW33 es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 130 mm, un diámetro exterior de 200 mm y una anchura total de 52 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
NN 3026 KTN3/SPW33 - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3026 KTN3/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 130 mm |
| Width (B) | 52 mm |
| Outer Diameter (D) | 200 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 2 mm |
| Inner Ring Chamfer | 2 mm |
| Outer Ring Chamfer | 1.1 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 156.4 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 182 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 140 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 183 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 190 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 286 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 480 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 5600 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 6400 r/min |
| Recommended Grease Quantity Grec (cm³) | 16.8 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 53 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 2900 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 8.3 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 4.5 |
| Weight (kg) | 5.49 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 179.6 |
NN 3026 KTN3/SPW33 200 mm 130 mm 52 mm Preguntas frecuentes sobre NN 3026 KTN3/SPW33 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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Sí, Rodamiento CHG trabaja en estrecha colaboración con OEM industriales y distribuidores de marcas. Ofrecemos ingeniería personalizada llave en mano para NN 3026 KTN3/SPW33, incluidos logotipos de clientes grabados con láser, holguras radiales internas personalizadas, formulaciones de grasa especializadas y embalajes protectores a medida.
Adquirir NN 3026 KTN3/SPW33 directamente de Rodamiento CHG elimina los márgenes de intermediación y le otorga respaldo de ingeniería directo de fábrica, garantía de calidad rigurosa certificada por ISO, precios mayoristas competitivos por volumen y una estabilidad confiable de la cadena de suministro para Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión.
El Open Type diseñado para NN 3026 KTN3/SPW33 por Rodamiento CHG utiliza escudos metálicos de precisión sin contacto o sellos labiales de contacto reforzados de NBR/FKM. Esta barrera evita la entrada de partículas, fluidos de lavado y polvo abrasivo a las pistas, al tiempo que elimina las fugas de grasa bajo fuerzas centrífugas.
Para garantizar un rendimiento óptimo de Rodamiento CHG NN 3026 KTN3/SPW33 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión bajo cargas rotativas generales, nuestros ingenieros de aplicaciones recomiendan una tolerancia de eje para el anillo interior de m5 o k5 para el agujero de 130 mm. Para el anillo exterior de 200 mm, se recomienda un ajuste de alojamiento H7 o J7 para eliminar el deslizamiento y, al mismo tiempo, absorber la expansión normal por gradiente térmico.
