Fabricado por Rodamiento CHG, el NN 3020 KTN9/UPW33 es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 100 mm, un diámetro exterior de 150 mm y una anchura total de 37 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
NN 3020 KTN9/UPW33 - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3020 KTN9/UPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | UP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 100 mm |
| Width (B) | 37 mm |
| Outer Diameter (D) | 150 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1.5 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.5 mm |
| Outer Ring Chamfer | 1 mm |
| End-face Height Difference h | 2 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 119.4 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 137 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 108 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 139 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 142 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 151 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 250 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 5600 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 6300 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 11.9 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 29 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 2350 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 5.5 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 3 |
| Weight (kg) | 2.2 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 135.2 |
NN 3020 KTN9/UPW33 150 mm 100 mm 37 mm Preguntas frecuentes sobre NN 3020 KTN9/UPW33 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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En su configuración sellada (Open Type), Rodamiento CHG precarga NN 3020 KTN9/UPW33 con grasa premium de complejo de litio o poliurea para amplio rango de temperaturas, calibrada a una relación de volumen de cavidad del 30%–35%. Para las variantes de tipo abierto, deben circular aceites lubricantes sintéticos PAO o minerales refinados con aditivos EP (extrema presión) adecuados.
El Open Type diseñado para NN 3020 KTN9/UPW33 por Rodamiento CHG utiliza escudos metálicos de precisión sin contacto o sellos labiales de contacto reforzados de NBR/FKM. Esta barrera evita la entrada de partículas, fluidos de lavado y polvo abrasivo a las pistas, al tiempo que elimina las fugas de grasa bajo fuerzas centrífugas.
Diseñado según los planos dimensionales internacionales ISO, Rodamiento CHG suministra NN 3020 KTN9/UPW33 con un diámetro de agujero de precisión (d) de 100 mm, un diámetro exterior (D) de 150 mm y una anchura nominal de anillo (B) de 37 mm. Esta configuración proporciona un espesor de pared transversal efectivo de 25.0 mm y una relación de envolvente (D/d) de 1.5, ofreciendo una rigidez compacta para carcasas de maquinaria OEM.
El modelo NN 3020 KTN9/UPW33 es fabricado por Rodamiento CHG con holgura Normal estándar (CN) para transmisión a temperatura ambiente, y holgura C3 o C4 para aplicaciones de servicio pesado. La holgura C3 compensa la contracción radial causada por ajustes de prensa ajustados en el eje (agujero de 100 mm) y gradientes térmicos pronunciados entre los anillos interior y exterior.
