Fabricado por Rodamiento CHG, el NN 3018 KTN9/VQ497 es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 90 mm, un diámetro exterior de 140 mm y una anchura total de 37 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
NN 3018 KTN9/VQ497 - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3018 KTN9/VQ497 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 90 mm |
| Width (B) | 37 mm |
| Outer Diameter (D) | 140 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1.5 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.5 mm |
| Outer Ring Chamfer | 1 mm |
| End-face Height Difference h | 2 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 109.4 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 127 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 98 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 129 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 132 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 138 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 216 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 6300 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 7000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 11.1 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 26 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 2010 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 2 kg |
| Radial Internal Clearance | NSTD mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 125.2 |
NN 3018 KTN9/VQ497 140 mm 90 mm 37 mm Preguntas frecuentes sobre NN 3018 KTN9/VQ497 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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Para garantizar un rendimiento óptimo de Rodamiento CHG NN 3018 KTN9/VQ497 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión bajo cargas rotativas generales, nuestros ingenieros de aplicaciones recomiendan una tolerancia de eje para el anillo interior de m5 o k5 para el agujero de 90 mm. Para el anillo exterior de 140 mm, se recomienda un ajuste de alojamiento H7 o J7 para eliminar el deslizamiento y, al mismo tiempo, absorber la expansión normal por gradiente térmico.
Absolutamente. El Rodamiento CHG NN 3018 KTN9/VQ497 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión es un intercambio directo 1:1 para marcas reconocidas, con números de pieza equivalentes: SKF NN 3018 KTN9/VQ497, FAG NN 3018 KTN9/VQ497, NSK NN 3018 KTN9/VQ497. Comparte dimensiones de contorno idénticas, capacidades de carga y ajustes de eje, lo que permite un reemplazo instantáneo sin modificaciones en su maquinaria.
Diseñado para entornos industriales exigentes, el NN 3018 KTN9/VQ497 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de Rodamiento CHG cuenta con una capacidad de carga dinámica (Cr) de standard dynamic y un límite de carga estática (C0r) de standard static. La geometría interna optimizada de las pistas equilibra la distribución de tensiones, mitigando la carga en los bordes incluso cuando se opera bajo tensiones mecánicas máximas.
Al montar NN 3018 KTN9/VQ497 sobre un eje de 90 mm, Rodamiento CHG recomienda estrictamente el calentamiento por inducción uniforme (controlado entre 90 °C y 110 °C) o manguitos de prensa hidráulica de precisión. Bajo ninguna circunstancia deben aplicarse golpes de impacto directos contra los anillos o la jaula, ya que las cargas de choque causan marcas de brinelling y desprendimiento prematuro.
