Fabricado por Rodamiento CHG, el NN 3017 TN9/SPC2 es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 85 mm, un diámetro exterior de 130 mm y una anchura total de 34 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
NN 3017 TN9/SPC2 - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3017 TN9/SPC2 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 85 mm |
| Width (B) | 34 mm |
| Outer Diameter (D) | 130 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.1 mm |
| End-face Height Difference h | 2 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 102 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 118 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 91.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 119 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 123.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 125 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 204 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 6700 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 7500 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 8.4 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 23.2 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 1970 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 1.6 kg |
| Radial Internal Clearance | C2 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 116.4 |
NN 3017 TN9/SPC2 130 mm 85 mm 34 mm Preguntas frecuentes sobre NN 3017 TN9/SPC2 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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Para el transporte marítimo y aéreo internacional, Rodamiento CHG embala NN 3017 TN9/SPC2 con envoltura de barrera anticorrosión VCI industrial, bolsas selladas, cajas individuales y cajas de madera fumigadas aptas para el mar. Esta barrera multicapa garantiza un almacenamiento libre de óxido durante una vida útil mínima de 24 a 36 meses.
Absolutamente. El Rodamiento CHG NN 3017 TN9/SPC2 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión es un intercambio directo 1:1 para marcas reconocidas, con números de pieza equivalentes: SKF NN 3017 TN9/SPC2, FAG NN 3017 TN9/SPC2, NSK NN 3017 TN9/SPC2. Comparte dimensiones de contorno idénticas, capacidades de carga y ajustes de eje, lo que permite un reemplazo instantáneo sin modificaciones en su maquinaria.
En su configuración sellada (Open Type), Rodamiento CHG precarga NN 3017 TN9/SPC2 con grasa premium de complejo de litio o poliurea para amplio rango de temperaturas, calibrada a una relación de volumen de cavidad del 30%–35%. Para las variantes de tipo abierto, deben circular aceites lubricantes sintéticos PAO o minerales refinados con aditivos EP (extrema presión) adecuados.
Para garantizar un rendimiento óptimo de Rodamiento CHG NN 3017 TN9/SPC2 Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión bajo cargas rotativas generales, nuestros ingenieros de aplicaciones recomiendan una tolerancia de eje para el anillo interior de m5 o k5 para el agujero de 85 mm. Para el anillo exterior de 130 mm, se recomienda un ajuste de alojamiento H7 o J7 para eliminar el deslizamiento y, al mismo tiempo, absorber la expansión normal por gradiente térmico.
