Fabricado por Rodamiento CHG, el NN 3015 KTN/SP es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 75 mm, un diámetro exterior de 115 mm y una anchura total de 30 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.

NN 3015 KTN/SP - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3015 KTN/SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 75 mm |
| Width (B) | 30 mm |
| Outer Diameter (D) | 115 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.1 mm |
| Outer Ring Chamfer | 0.6 mm |
| End-face Height Difference h | 2 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 90.6 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 105 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 81.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 106 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 108.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 96.8 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 150 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 7500 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 8500 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 6.3 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 17.6 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 1610 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 0.97 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 103.4 |
NN 3015 KTN/SP 115 mm 75 mm 30 mm Preguntas frecuentes sobre NN 3015 KTN/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Encuentre respuestas técnicas clave sobre dimensiones, especificaciones y opciones de reemplazo para este modelo.
Absolutamente. El Rodamiento CHG NN 3015 KTN/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión es un intercambio directo 1:1 para marcas reconocidas, con números de pieza equivalentes: SKF NN 3015 KTN/SP, FAG NN 3015 KTN/SP, NSK NN 3015 KTN/SP. Comparte dimensiones de contorno idénticas, capacidades de carga y ajustes de eje, lo que permite un reemplazo instantáneo sin modificaciones en su maquinaria.
El Rodamiento CHG NN 3015 KTN/SP está clasificado para velocidades límite de hasta standard rated RPM bajo regímenes de lubricación por niebla de aceite forzada o aceite circulante. Cuando se lubrica con grasa sintética de alta velocidad cargada de fábrica, se mantiene una velocidad continua segura de aproximadamente el 75% al 85% del límite nominal máximo, evitando el descontrol térmico.
Como fabricante principal, Rodamiento CHG admite tanto evaluaciones de lotes de prueba como suministro por carga de contenedor para NN 3015 KTN/SP. Los tamaños de catálogo estándar se mantienen en stock para un despacho rápido de 3 a 7 días, mientras que las producciones OEM de gran volumen normalmente se despachan en 30–45 días.
Siguiendo las directrices estándar de cálculo de fatiga ISO 281, la vida nominal de clasificación (L10) de Rodamiento CHG NN 3015 KTN/SP correlaciona su capacidad dinámica (standard dynamic) con cargas dinámicas equivalentes. En entornos industriales controlados con una filtración adecuada libre de contaminación, los datos de campo confirman una longevidad operativa continua superior a 20.000–50.000 horas de servicio.
