Fabricado por Rodamiento CHG, el N 1018 KTN9/SP es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 90 mm, un diámetro exterior de 140 mm y una anchura total de 24 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
N 1018 KTN9/SP - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | N 1018 KTN9/SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 1 |
| Ring Type | None |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 2 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 90 mm |
| Width (B) | 24 mm |
| Outer Diameter (D) | 140 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1.5 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 109.4 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 127 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 98 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 129 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 132 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 79.2 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 108 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 7000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 8000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 12 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 12.9 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 980 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 1.2 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 124.5 |
N 1018 KTN9/SP 140 mm 90 mm 24 mm Preguntas frecuentes sobre N 1018 KTN9/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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Sí, el 100% de los N 1018 KTN9/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión que salen de las líneas de producción de Rodamiento CHG se someten a pruebas de sonido Anderometer multifrecuencia. Todas las unidades cumplen con los niveles base Z1V1, con lotes dedicados de calidad para motores eléctricos de funcionamiento silencioso (EMQ) certificados según las normas Z2V2 y Z3V3 para integración en maquinaria silenciosa.
Cada lote de producción de Rodamiento CHG N 1018 KTN9/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión viene con trazabilidad completa. En el momento del envío, Rodamiento CHG puede proporcionar Informes de ensayo de materiales (MTR) EN 10204 3.1, Certificados de conformidad (CoC), análisis espectral de composición química y hojas de inspección dimensional.
Diseñado para entornos industriales exigentes, el N 1018 KTN9/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de Rodamiento CHG cuenta con una capacidad de carga dinámica (Cr) de standard dynamic y un límite de carga estática (C0r) de standard static. La geometría interna optimizada de las pistas equilibra la distribución de tensiones, mitigando la carga en los bordes incluso cuando se opera bajo tensiones mecánicas máximas.
Siguiendo las directrices estándar de cálculo de fatiga ISO 281, la vida nominal de clasificación (L10) de Rodamiento CHG N 1018 KTN9/SP correlaciona su capacidad dinámica (standard dynamic) con cargas dinámicas equivalentes. En entornos industriales controlados con una filtración adecuada libre de contaminación, los datos de campo confirman una longevidad operativa continua superior a 20.000–50.000 horas de servicio.
