Fabricado por Rodamiento CHG, el N 1016 TN/SP es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 80 mm, un diámetro exterior de 125 mm y una anchura total de 22 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
N 1016 TN/SP - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | N 1016 TN/SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 1 |
| Ring Type | None |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 2 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 80 mm |
| Width (B) | 22 mm |
| Outer Diameter (D) | 125 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.1 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 97 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 113 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 86.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 114 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 118.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 69.3 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 93 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 8500 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 9000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 9 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 11 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 920 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 0.906 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 110.8 |
N 1016 TN/SP 125 mm 80 mm 22 mm Preguntas frecuentes sobre N 1016 TN/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Encuentre respuestas técnicas clave sobre dimensiones, especificaciones y opciones de reemplazo para este modelo.
Adquirir N 1016 TN/SP directamente de Rodamiento CHG elimina los márgenes de intermediación y le otorga respaldo de ingeniería directo de fábrica, garantía de calidad rigurosa certificada por ISO, precios mayoristas competitivos por volumen y una estabilidad confiable de la cadena de suministro para Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión.
Sí, el 100% de los N 1016 TN/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión que salen de las líneas de producción de Rodamiento CHG se someten a pruebas de sonido Anderometer multifrecuencia. Todas las unidades cumplen con los niveles base Z1V1, con lotes dedicados de calidad para motores eléctricos de funcionamiento silencioso (EMQ) certificados según las normas Z2V2 y Z3V3 para integración en maquinaria silenciosa.
Para garantizar un rendimiento óptimo de Rodamiento CHG N 1016 TN/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión bajo cargas rotativas generales, nuestros ingenieros de aplicaciones recomiendan una tolerancia de eje para el anillo interior de m5 o k5 para el agujero de 80 mm. Para el anillo exterior de 125 mm, se recomienda un ajuste de alojamiento H7 o J7 para eliminar el deslizamiento y, al mismo tiempo, absorber la expansión normal por gradiente térmico.
El modelo N 1016 TN/SP es fabricado por Rodamiento CHG con holgura Normal estándar (CN) para transmisión a temperatura ambiente, y holgura C3 o C4 para aplicaciones de servicio pesado. La holgura C3 compensa la contracción radial causada por ajustes de prensa ajustados en el eje (agujero de 80 mm) y gradientes térmicos pronunciados entre los anillos interior y exterior.
