Fabricado por Rodamiento CHG, el N 1016 KTNHA/HC5SP es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 80 mm, un diámetro exterior de 125 mm y una anchura total de 22 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
N 1016 KTNHA/HC5SP - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | N 1016 KTNHA/HC5SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 1 |
| Ring Type | None |
| Design | High-speed Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Composite Material |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 2 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 80 mm |
| Width (B) | 22 mm |
| Outer Diameter (D) | 125 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 0.6 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 97 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 113 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 86.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 114 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 118.5 mm |
| Permissible Axial Displacement s₁, max. – TNHA Cage Option | 1 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 67.1 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 90 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 13000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 18000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 9.8 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 9 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 1140 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 0.795 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
N 1016 KTNHA/HC5SP 125 mm 80 mm 22 mm Preguntas frecuentes sobre N 1016 KTNHA/HC5SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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Para adaptarse a diversas dinámicas operativas, Rodamiento CHG suministra N 1016 KTNHA/HC5SP con múltiples configuraciones de jaula: jaulas de acero estampado de alta resistencia para servicio estándar, jaulas macizas de latón mecanizado (M/CA) para vibraciones intensas y cargas de choque, o jaulas ligeras de poliamida reforzada con fibra de vidrio (TN9/TVP) para alta aceleración y ruido ultra bajo.
Para garantizar un rendimiento óptimo de Rodamiento CHG N 1016 KTNHA/HC5SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión bajo cargas rotativas generales, nuestros ingenieros de aplicaciones recomiendan una tolerancia de eje para el anillo interior de m5 o k5 para el agujero de 80 mm. Para el anillo exterior de 125 mm, se recomienda un ajuste de alojamiento H7 o J7 para eliminar el deslizamiento y, al mismo tiempo, absorber la expansión normal por gradiente térmico.
Siguiendo las directrices estándar de cálculo de fatiga ISO 281, la vida nominal de clasificación (L10) de Rodamiento CHG N 1016 KTNHA/HC5SP correlaciona su capacidad dinámica (standard dynamic) con cargas dinámicas equivalentes. En entornos industriales controlados con una filtración adecuada libre de contaminación, los datos de campo confirman una longevidad operativa continua superior a 20.000–50.000 horas de servicio.
Diseñado según los planos dimensionales internacionales ISO, Rodamiento CHG suministra N 1016 KTNHA/HC5SP con un diámetro de agujero de precisión (d) de 80 mm, un diámetro exterior (D) de 125 mm y una anchura nominal de anillo (B) de 22 mm. Esta configuración proporciona un espesor de pared transversal efectivo de 22.5 mm y una relación de envolvente (D/d) de 1.56, ofreciendo una rigidez compacta para carcasas de maquinaria OEM.
