Fabricado por Rodamiento CHG, el N 1014 PHA/SP es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 70 mm, un diámetro exterior de 110 mm y una anchura total de 20 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
N 1014 PHA/SP - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | N 1014 PHA/SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 1 |
| Ring Type | None |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 2 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 70 mm |
| Width (B) | 20 mm |
| Outer Diameter (D) | 110 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.1 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 85.6 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 100 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 76.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 101 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 103.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 53.9 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 69.5 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 18000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 22000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 9.2 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 8 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 720 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 0.623 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Machined Metal Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 87.7 |
N 1014 PHA/SP 110 mm 70 mm 20 mm Preguntas frecuentes sobre N 1014 PHA/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Encuentre respuestas técnicas clave sobre dimensiones, especificaciones y opciones de reemplazo para este modelo.
El modelo N 1014 PHA/SP es fabricado por Rodamiento CHG con holgura Normal estándar (CN) para transmisión a temperatura ambiente, y holgura C3 o C4 para aplicaciones de servicio pesado. La holgura C3 compensa la contracción radial causada por ajustes de prensa ajustados en el eje (agujero de 70 mm) y gradientes térmicos pronunciados entre los anillos interior y exterior.
Para proteger Rodamiento CHG N 1014 PHA/SP contra el desgaste por fretting y el falso brinelling durante el transporte o la vibración, monte las superficies de acoplamiento (70 mm x 110 mm) utilizando pasta de montaje antifretting. Mantener una alineación estricta y evitar la vibración estática prolongada preservará el pulido de las pistas.
Sí, el 100% de los N 1014 PHA/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión que salen de las líneas de producción de Rodamiento CHG se someten a pruebas de sonido Anderometer multifrecuencia. Todas las unidades cumplen con los niveles base Z1V1, con lotes dedicados de calidad para motores eléctricos de funcionamiento silencioso (EMQ) certificados según las normas Z2V2 y Z3V3 para integración en maquinaria silenciosa.
Para adaptarse a diversas dinámicas operativas, Rodamiento CHG suministra N 1014 PHA/SP con múltiples configuraciones de jaula: jaulas de acero estampado de alta resistencia para servicio estándar, jaulas macizas de latón mecanizado (M/CA) para vibraciones intensas y cargas de choque, o jaulas ligeras de poliamida reforzada con fibra de vidrio (TN9/TVP) para alta aceleración y ruido ultra bajo.
