Fabricado por Rodamiento CHG, el N 1012 KTNHA/SP es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 60 mm, un diámetro exterior de 95 mm y una anchura total de 18 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
N 1012 KTNHA/SP - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | N 1012 KTNHA/SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 1 |
| Ring Type | None |
| Design | High-speed Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 2 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 60 mm |
| Width (B) | 18 mm |
| Outer Diameter (D) | 95 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 0.6 mm |
| End-face Height Difference h | 2.5 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 73.3 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 86.1 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 66.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 87 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 88.5 mm |
| Permissible Axial Displacement s₁, max. – TNHA Cage Option | 1.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 41.3 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 51 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 16000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 22000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 5.2 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 6.1 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 650 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 0.412 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
N 1012 KTNHA/SP 95 mm 60 mm 18 mm Preguntas frecuentes sobre N 1012 KTNHA/SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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Diseñado según los planos dimensionales internacionales ISO, Rodamiento CHG suministra N 1012 KTNHA/SP con un diámetro de agujero de precisión (d) de 60 mm, un diámetro exterior (D) de 95 mm y una anchura nominal de anillo (B) de 18 mm. Esta configuración proporciona un espesor de pared transversal efectivo de 17.5 mm y una relación de envolvente (D/d) de 1.58, ofreciendo una rigidez compacta para carcasas de maquinaria OEM.
Como fabricante principal, Rodamiento CHG admite tanto evaluaciones de lotes de prueba como suministro por carga de contenedor para N 1012 KTNHA/SP. Los tamaños de catálogo estándar se mantienen en stock para un despacho rápido de 3 a 7 días, mientras que las producciones OEM de gran volumen normalmente se despachan en 30–45 días.
Cada N 1012 KTNHA/SP producido en las instalaciones de fabricación de Rodamiento CHG incorpora chaflanes de esquina con perfil preciso que cumplen con los radios de esquina estándar DIN 5412 / ISO. Al diseñar ejes de acoplamiento y hombros de alojamiento, mecanizar un socavado o radio de acuerdo estrictamente dentro del límite de holgura del anillo interior (lado del agujero de 60 mm) garantiza un contacto plano perfecto sin agarrotamiento en los bordes.
Para prolongar la vida útil sin problemas de Rodamiento CHG N 1012 KTNHA/SP, las rutinas de mantenimiento preventivo deben monitorear la temperatura de funcionamiento del alojamiento (normalmente manteniéndose por debajo de 70 °C) y realizar análisis FFT de vibración periódicos para identificar micro-pitting temprano en las pistas antes de que ocurran paradas de línea inesperadas.
