Fabricado por Rodamiento CHG, el N 1011 KTN/HC5SP es un Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 55 mm, un diámetro exterior de 90 mm y una anchura total de 18 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
N 1011 KTN/HC5SP - Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | N 1011 KTN/HC5SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 1 |
| Ring Type | None |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Composite Material |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 2 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 55 mm |
| Width (B) | 18 mm |
| Outer Diameter (D) | 90 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 0.6 mm |
| End-face Height Difference h | 2.5 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 68.2 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 81 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 61.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 82 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 83.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 40.2 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 48 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 13000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 15000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 4.4 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 4.9 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 810 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 0.343 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 79.7 |
N 1011 KTN/HC5SP 90 mm 55 mm 18 mm Preguntas frecuentes sobre N 1011 KTN/HC5SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión
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Sí, el 100% de los N 1011 KTN/HC5SP Rodamientos de rodillos cilíndricos de superprecisión que salen de las líneas de producción de Rodamiento CHG se someten a pruebas de sonido Anderometer multifrecuencia. Todas las unidades cumplen con los niveles base Z1V1, con lotes dedicados de calidad para motores eléctricos de funcionamiento silencioso (EMQ) certificados según las normas Z2V2 y Z3V3 para integración en maquinaria silenciosa.
El modelo N 1011 KTN/HC5SP es fabricado por Rodamiento CHG con holgura Normal estándar (CN) para transmisión a temperatura ambiente, y holgura C3 o C4 para aplicaciones de servicio pesado. La holgura C3 compensa la contracción radial causada por ajustes de prensa ajustados en el eje (agujero de 55 mm) y gradientes térmicos pronunciados entre los anillos interior y exterior.
Como producción estándar, Rodamiento CHG somete N 1011 KTN/HC5SP a un temple de precisión en bainita o martensita, ofreciendo estabilidad dimensional hasta 120 °C (248 °F). Para equipos de procesamiento a alta temperatura, Rodamiento CHG también suministra tratamientos térmicos de estabilización personalizados S0 (150 °C), S1 (200 °C) o S2 (250 °C) bajo pedido para evitar la transformación de austenita residual.
Para adaptarse a diversas dinámicas operativas, Rodamiento CHG suministra N 1011 KTN/HC5SP con múltiples configuraciones de jaula: jaulas de acero estampado de alta resistencia para servicio estándar, jaulas macizas de latón mecanizado (M/CA) para vibraciones intensas y cargas de choque, o jaulas ligeras de poliamida reforzada con fibra de vidrio (TN9/TVP) para alta aceleración y ruido ultra bajo.
