Fabricado por Rodamiento CHG, el 71824 CD/P4DGC es un Rodamientos de bolas de contacto angular de superprecisión de precisión. Los parámetros dimensionales clave incluyen un diámetro de agujero de 120 mm, un diámetro exterior de 150 mm y una anchura total de 32 mm. Este componente está diseñado para cumplir con los requisitos de carga estándar y garantizar un rendimiento operativo constante. Para una evaluación técnica completa, explore las especificaciones detalladas, los datos dimensionales, las imágenes del producto y los planos CAD que se proporcionan a continuación. También hay disponible una ficha técnica completa en PDF para descarga directa que respaldará sus necesidades de ingeniería y adquisición.
71824 CD/P4DGC - Rodamientos de bolas de contacto angular de superprecisión
Especificaciones técnicas
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | 71824 CD/P4DGC |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Angular Contact Ball Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Contact Type | Normal Contact (Two-point Contact) |
| Ring Type | Integral Inner and Outer Rings |
| Design | High-capacity D Design |
| Universally Matchable | Yes – Back-to-back (DB), Face-to-face (DF), or Tandem (DT) |
| Matched Arrangement | Universal Matching |
| Number of Bearings in Set | 2 |
| Axial Clearance / Preload | Medium Preload |
| Tolerance Class | P4 |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Sealing | Open |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 120 mm |
| Width (B) | 32 mm |
| Outer Diameter (D) | 150 mm |
| Contact Angle α (°) | 15 ° |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 54 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 90 kN |
| Material | |
| Weight (kg) | 1.1 kg |
71824 CD/P4DGC 150 mm 120 mm 32 mm Preguntas frecuentes sobre 71824 CD/P4DGC Rodamientos de bolas de contacto angular de superprecisión
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El Rodamiento CHG 71824 CD/P4DGC está clasificado para velocidades límite de hasta standard rated RPM bajo regímenes de lubricación por niebla de aceite forzada o aceite circulante. Cuando se lubrica con grasa sintética de alta velocidad cargada de fábrica, se mantiene una velocidad continua segura de aproximadamente el 75% al 85% del límite nominal máximo, evitando el descontrol térmico.
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