Hergestellt von CHG-Lager, ist das NNU 4936 B/SPW33 ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 180 mm Bohrungsdurchmesser, ein 250 mm Außendurchmesser und eine 69 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
NNU 4936 B/SPW33 - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NNU 4936 B/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NNU Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 3 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 0 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 180 mm |
| Width (B) | 69 mm |
| Outer Diameter (D) | 250 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 2 mm |
| Inner Ring Chamfer | 2 mm |
| Outer Ring Chamfer | 2 mm |
| End-face Height Difference h | 1.1 mm |
| Outer-Ring Land Diameter (L2 / D1) | 226.05 mm |
| Inner Ring Raceway Diameter F | 202 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 190 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, max. – NNU Design | 199 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dᵦ, min. – NNU Design | 205 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 240 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 402 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 850 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 3000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 3400 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 81 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 88 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 5190 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 8.3 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 3 |
| Weight (kg) | 10.4 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Machined Metal Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 203.5 |
NNU 4936 B/SPW33 250 mm 180 mm 69 mm Häufig gestellte Fragen zu NNU 4936 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
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Gemäß den standardmäßigen ISO 281-Ermüdungsberechnungsrichtlinien korreliert die nominelle Nennlebensdauer (L10) von CHG-Lager NNU 4936 B/SPW33 seine dynamische Tragfähigkeit (standard dynamic) mit äquivalenten dynamischen Lasten. In kontrollierten industriellen Umgebungen mit ordnungsgemäßer kontaminationsfreier Filtration bestätigen Felddaten eine kontinuierliche Betriebslebensdauer von über 20.000 bis 50.000 Betriebsstunden.
Ja, CHG-Lager arbeitet eng mit industriellen OEMs und Markenhändlern zusammen. Wir bieten schlüsselfertige kundenspezifische Entwicklung für NNU 4936 B/SPW33, einschließlich lasergravierter Kundenlogos, kundenspezifischer interner Radialluft, spezieller Fettformulierungen und maßgeschneiderter Schutzverpackung.
Als Primärhersteller unterstützt CHG-Lager sowohl Testchargen-Bewertungen als auch Containerladungs-Lieferungen für NNU 4936 B/SPW33. Standardkataloggrößen sind für einen schnellen Versand in 3–7 Tagen auf Lager, während Großserien-OEM-Produktionsläufe typischerweise innerhalb von 30–45 Tagen versandt werden.
Beim Aufziehen von NNU 4936 B/SPW33 auf eine 180 mm Welle empfiehlt CHG-Lager ausdrücklich gleichmäßige Induktionserwärmung (kontrolliert zwischen 90°C und 110°C) oder Präzisions-Hydraulikpresshülsen. Unter keinen Umständen dürfen direkte Schläge gegen die Ringe oder den Käfig ausgeführt werden, da Stoßbelastungen Brinell-Eindrücke und vorzeitiges Abplatzen verursachen.
