Hergestellt von CHG-Lager, ist das NNU 4930 B/SPW33 ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 150 mm Bohrungsdurchmesser, ein 210 mm Außendurchmesser und eine 60 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
NNU 4930 B/SPW33 - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NNU 4930 B/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NNU Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 3 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 0 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 150 mm |
| Width (B) | 60 mm |
| Outer Diameter (D) | 210 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 2 mm |
| Inner Ring Chamfer | 2 mm |
| Outer Ring Chamfer | 2 mm |
| End-face Height Difference h | 2 mm |
| Outer-Ring Land Diameter (L2 / D1) | 190.9 mm |
| Inner Ring Raceway Diameter F | 168.5 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 160 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, max. – NNU Design | 166 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dᵦ, min. – NNU Design | 172 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 200 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 330 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 655 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 3800 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 4300 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 57 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 71 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 4160 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 5.5 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 3 |
| Weight (kg) | 6.23 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Machined Metal Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 169.9 |
NNU 4930 B/SPW33 210 mm 150 mm 60 mm Häufig gestellte Fragen zu NNU 4930 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Finden Sie wichtige technische Antworten zu Abmessungen, Spezifikationen und Austauschoptionen für dieses Modell.
Beim Aufziehen von NNU 4930 B/SPW33 auf eine 150 mm Welle empfiehlt CHG-Lager ausdrücklich gleichmäßige Induktionserwärmung (kontrolliert zwischen 90°C und 110°C) oder Präzisions-Hydraulikpresshülsen. Unter keinen Umständen dürfen direkte Schläge gegen die Ringe oder den Käfig ausgeführt werden, da Stoßbelastungen Brinell-Eindrücke und vorzeitiges Abplatzen verursachen.
Um optimale Leistung von CHG-Lager NNU 4930 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager unter allgemeinen Rotationsbelastungen zu gewährleisten, empfehlen unsere Anwendungsingenieure eine Innenring-Wellentoleranz von m5 oder k5 für die 150 mm Bohrung. Für den 210 mm Außenring wird eine H7- oder J7-Gehäusebohrungspassung empfohlen, um Kriechen zu eliminieren und gleichzeitig normale Wärmedehnung aufzunehmen.
Um CHG-Lager NNU 4930 B/SPW33 während des Transports oder bei Vibration vor Passungsverschleiß und falscher Brinellbildung zu schützen, montieren Sie die Gegenflächen (150 mm x 210 mm) mit Anti-Fretting-Montagepaste. Die Einhaltung strenger Ausrichtung und die Vermeidung längerer statischer Vibration bewahren die Laufbahnpolitur.
Um unterschiedlichen Betriebsdynamiken gerecht zu werden, liefert CHG-Lager NNU 4930 B/SPW33 mit mehreren Käfigkonfigurationen: hochfeste Pressstahl-Bandkäfige für Standardanwendungen, massive Messingkäfige (M/CA) für schwere Vibrationen und Stoßbelastungen oder leichte glasfaserverstärkte Polyamidkäfige (TN9/TVP) für hohe Beschleunigung und ultrageringe Geräuschentwicklung.
