Hergestellt von CHG-Lager, ist das NNU 4928 B/SPW33 ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 140 mm Bohrungsdurchmesser, ein 190 mm Außendurchmesser und eine 50 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
NNU 4928 B/SPW33 - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NNU 4928 B/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NNU Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 3 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 0 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 140 mm |
| Width (B) | 50 mm |
| Outer Diameter (D) | 190 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1.5 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.5 mm |
| Outer Ring Chamfer | 1.5 mm |
| End-face Height Difference h | 2.2 mm |
| Outer-Ring Land Diameter (L2 / D1) | 172 mm |
| Inner Ring Raceway Diameter F | 156 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 147 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, max. – NNU Design | 154 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dᵦ, min. – NNU Design | 159 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 182 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 190 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 400 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 4000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 4500 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 45 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 41.5 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 3670 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 5.5 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 3 |
| Weight (kg) | 4.17 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Machined Metal Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 157 |
NNU 4928 B/SPW33 190 mm 140 mm 50 mm Häufig gestellte Fragen zu NNU 4928 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Finden Sie wichtige technische Antworten zu Abmessungen, Spezifikationen und Austauschoptionen für dieses Modell.
Um optimale Leistung von CHG-Lager NNU 4928 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager unter allgemeinen Rotationsbelastungen zu gewährleisten, empfehlen unsere Anwendungsingenieure eine Innenring-Wellentoleranz von m5 oder k5 für die 140 mm Bohrung. Für den 190 mm Außenring wird eine H7- oder J7-Gehäusebohrungspassung empfohlen, um Kriechen zu eliminieren und gleichzeitig normale Wärmedehnung aufzunehmen.
Für anspruchsvolle industrielle Umgebungen konstruiert, verfügt das NNU 4928 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager von CHG-Lager über eine dynamische Tragzahl (Cr) von standard dynamic und eine statische Tragzahl (C0r) von standard static. Die optimierte interne Laufbahgeometrie balanciert die Spannungsverteilung aus und mindert Kantenbelastung auch bei Betrieb unter maximalen mechanischen Beanspruchungen.
Das CHG-Lager NNU 4928 B/SPW33 ist für Grenzdrehzahlen bis standard rated U/min unter Ölnebel- oder Umlaufölschmierung ausgelegt. Bei Schmierung mit werkseitig eingefülltem synthetischem Hochgeschwindigkeitsfett wird eine sichere Dauergeschwindigkeit von etwa 75% bis 85% der maximalen Nenngrenze aufrechterhalten, wodurch thermisches Durchgehen verhindert wird.
Um CHG-Lager NNU 4928 B/SPW33 während des Transports oder bei Vibration vor Passungsverschleiß und falscher Brinellbildung zu schützen, montieren Sie die Gegenflächen (140 mm x 190 mm) mit Anti-Fretting-Montagepaste. Die Einhaltung strenger Ausrichtung und die Vermeidung längerer statischer Vibration bewahren die Laufbahnpolitur.
