Hergestellt von CHG-Lager, ist das NNU 4921 B/SPW33 ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 105 mm Bohrungsdurchmesser, ein 145 mm Außendurchmesser und eine 40 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
NNU 4921 B/SPW33 - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NNU 4921 B/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NNU Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 3 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 0 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 105 mm |
| Width (B) | 40 mm |
| Outer Diameter (D) | 145 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.1 mm |
| Outer Ring Chamfer | 1.1 mm |
| End-face Height Difference h | 1.1 mm |
| Outer-Ring Land Diameter (L2 / D1) | 130.8 mm |
| Inner Ring Raceway Diameter F | 118 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 111 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, max. – NNU Design | 116 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dᵦ, min. – NNU Design | 121 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 138.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 130 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 260 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 5300 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 6000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 15 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 30 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 3040 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 5.5 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 3 |
| Weight (kg) | 1.99 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Machined Metal Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 119 |
NNU 4921 B/SPW33 145 mm 105 mm 40 mm Häufig gestellte Fragen zu NNU 4921 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Finden Sie wichtige technische Antworten zu Abmessungen, Spezifikationen und Austauschoptionen für dieses Modell.
Standardchargen von CHG-Lager NNU 4921 B/SPW33 entsprechen streng der ISO-Klasse Normal (ABEC-1). Für hochpräzise Werkzeugmaschinenspindeln, Getriebe oder Robotik, die engere Rundlaufabweichungen erfordern, kann CHG-Lager kundenspezifische Chargen nach ISO-Klasse 6 (P6/ABEC-3) oder ISO-Klasse 5 (P5/ABEC-5) mit 100%-Mikrometer-Verifikation liefern.
Um unterschiedlichen Betriebsdynamiken gerecht zu werden, liefert CHG-Lager NNU 4921 B/SPW33 mit mehreren Käfigkonfigurationen: hochfeste Pressstahl-Bandkäfige für Standardanwendungen, massive Messingkäfige (M/CA) für schwere Vibrationen und Stoßbelastungen oder leichte glasfaserverstärkte Polyamidkäfige (TN9/TVP) für hohe Beschleunigung und ultrageringe Geräuschentwicklung.
Ja, 100% der NNU 4921 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager, die die Produktionslinien von CHG-Lager verlassen, werden einer Multifrequenz-Anderometer-Schallprüfung unterzogen. Alle Einheiten erfüllen die Basiswerte Z1V1, wobei spezielle geräuscharme Elektromotorqualitäts-Chargen (EMQ) nach den Standards Z2V2 und Z3V3 für den geräuschlosen Maschineneinbau zertifiziert sind.
Um optimale Leistung von CHG-Lager NNU 4921 B/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager unter allgemeinen Rotationsbelastungen zu gewährleisten, empfehlen unsere Anwendungsingenieure eine Innenring-Wellentoleranz von m5 oder k5 für die 105 mm Bohrung. Für den 145 mm Außenring wird eine H7- oder J7-Gehäusebohrungspassung empfohlen, um Kriechen zu eliminieren und gleichzeitig normale Wärmedehnung aufzunehmen.
