Hergestellt von CHG-Lager, ist das NN 3026 TN9/SPW33 ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 130 mm Bohrungsdurchmesser, ein 200 mm Außendurchmesser und eine 52 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
NN 3026 TN9/SPW33 - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3026 TN9/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Cylindrical Bore |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 130 mm |
| Width (B) | 52 mm |
| Outer Diameter (D) | 200 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 2 mm |
| Inner Ring Chamfer | 2 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 156.4 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 182 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 140 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 183 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 190 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 292 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 500 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 4300 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 4800 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 34.1 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 55 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 2900 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 8.3 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 4.5 |
| Weight (kg) | 5.75 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 179.4 |
NN 3026 TN9/SPW33 200 mm 130 mm 52 mm Häufig gestellte Fragen zu NN 3026 TN9/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
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Das CHG-Lager NN 3026 TN9/SPW33 ist für Grenzdrehzahlen bis standard rated U/min unter Ölnebel- oder Umlaufölschmierung ausgelegt. Bei Schmierung mit werkseitig eingefülltem synthetischem Hochgeschwindigkeitsfett wird eine sichere Dauergeschwindigkeit von etwa 75% bis 85% der maximalen Nenngrenze aufrechterhalten, wodurch thermisches Durchgehen verhindert wird.
Qualität beginnt mit der Rohstoffauswahl: CHG-Lager fertigt Innen- und Außenringe von NN 3026 TN9/SPW33 aus hochreinem High-Quality Chrome Steel (GCr15/100Cr6). Unsere Rohknüppel durchlaufen Vakuumentgasung und sekundäre ESR-Prozesse (Elektroschlacke-Umschmelzen), um nichtmetallische Sulfid- und Oxideinschlüsse drastisch zu eliminieren und den Widerstand gegen oberflächennahe Kontaktermüdung zu erhöhen.
Gemäß den standardmäßigen ISO 281-Ermüdungsberechnungsrichtlinien korreliert die nominelle Nennlebensdauer (L10) von CHG-Lager NN 3026 TN9/SPW33 seine dynamische Tragfähigkeit (standard dynamic) mit äquivalenten dynamischen Lasten. In kontrollierten industriellen Umgebungen mit ordnungsgemäßer kontaminationsfreier Filtration bestätigen Felddaten eine kontinuierliche Betriebslebensdauer von über 20.000 bis 50.000 Betriebsstunden.
Für anspruchsvolle industrielle Umgebungen konstruiert, verfügt das NN 3026 TN9/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager von CHG-Lager über eine dynamische Tragzahl (Cr) von standard dynamic und eine statische Tragzahl (C0r) von standard static. Die optimierte interne Laufbahgeometrie balanciert die Spannungsverteilung aus und mindert Kantenbelastung auch bei Betrieb unter maximalen mechanischen Beanspruchungen.
