Hergestellt von CHG-Lager, ist das NN 3026 KTN3/SP ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 130 mm Bohrungsdurchmesser, ein 200 mm Außendurchmesser und eine 52 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
NN 3026 KTN3/SP - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3026 KTN3/SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 130 mm |
| Width (B) | 52 mm |
| Outer Diameter (D) | 200 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 2 mm |
| Inner Ring Chamfer | 2 mm |
| Outer Ring Chamfer | 1.1 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 156.4 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 182 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 140 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 183 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 190 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 286 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 480 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 5600 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 6400 r/min |
| Recommended Grease Quantity Grec (cm³) | 16.8 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 53 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 2900 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 5.49 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 179.6 |
NN 3026 KTN3/SP 200 mm 130 mm 52 mm Häufig gestellte Fragen zu NN 3026 KTN3/SP Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Finden Sie wichtige technische Antworten zu Abmessungen, Spezifikationen und Austauschoptionen für dieses Modell.
Die von CHG-Lager für NN 3026 KTN3/SP konstruierte Open Type verwendet präzise berührungslose Metallabschirmungen oder verstärkte NBR/FKM-Kontakt-Lippendichtungen. Diese Barriere verhindert das Eindringen von Partikeln, Waschflüssigkeiten und abrasivem Staub in die Laufbahnen und eliminiert Fettaustritt unter Zentrifugalkräften.
Qualität beginnt mit der Rohstoffauswahl: CHG-Lager fertigt Innen- und Außenringe von NN 3026 KTN3/SP aus hochreinem High-Quality Chrome Steel (GCr15/100Cr6). Unsere Rohknüppel durchlaufen Vakuumentgasung und sekundäre ESR-Prozesse (Elektroschlacke-Umschmelzen), um nichtmetallische Sulfid- und Oxideinschlüsse drastisch zu eliminieren und den Widerstand gegen oberflächennahe Kontaktermüdung zu erhöhen.
Nach internationalen ISO-Grenzplänen konstruiert, liefert CHG-Lager NN 3026 KTN3/SP mit einem Präzisions-Bohrungsdurchmesser (d) von 130 mm, einem Außendurchmesser (D) von 200 mm und einer Nenn-Ringbreite (B) von 52 mm. Diese Konfiguration ergibt eine effektive Querschnitts-Wandstärke von 35.0 mm und ein Umschließungsverhältnis (D/d) von 1.54, was kompakte Steifigkeit für OEM-Maschinengehäuse bietet.
Beim Aufziehen von NN 3026 KTN3/SP auf eine 130 mm Welle empfiehlt CHG-Lager ausdrücklich gleichmäßige Induktionserwärmung (kontrolliert zwischen 90°C und 110°C) oder Präzisions-Hydraulikpresshülsen. Unter keinen Umständen dürfen direkte Schläge gegen die Ringe oder den Käfig ausgeführt werden, da Stoßbelastungen Brinell-Eindrücke und vorzeitiges Abplatzen verursachen.
