Hergestellt von CHG-Lager, ist das NN 3021 KTN9/SPW33 ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 105 mm Bohrungsdurchmesser, ein 160 mm Außendurchmesser und eine 41 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
NN 3021 KTN9/SPW33 - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3021 KTN9/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 105 mm |
| Width (B) | 41 mm |
| Outer Diameter (D) | 160 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 2 mm |
| Inner Ring Chamfer | 2 mm |
| Outer Ring Chamfer | 1.1 mm |
| End-face Height Difference h | 2 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 125.2 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 146 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 115 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 148 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 150 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 190 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 305 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 5300 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 6000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 17 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 36 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 2330 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 5.5 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 3 |
| Weight (kg) | 2.65 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 143.9 |
NN 3021 KTN9/SPW33 160 mm 105 mm 41 mm Häufig gestellte Fragen zu NN 3021 KTN9/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Finden Sie wichtige technische Antworten zu Abmessungen, Spezifikationen und Austauschoptionen für dieses Modell.
In der abgedichteten Konfiguration (Open Type) befüllt CHG-Lager NN 3021 KTN9/SPW33 vorab mit hochwertigem Breittemperatur-Lithiumkomplex- oder Polyharnstofffett, kalibriert auf ein 30%–35% Hohlraumvolumenverhältnis. Für offene Varianten sollten synthetische PAO- oder raffinierte Mineralschmieröle mit geeigneten EP-(Extreme Pressure)-Additiven umgewälzt werden.
Die von CHG-Lager für NN 3021 KTN9/SPW33 konstruierte Open Type verwendet präzise berührungslose Metallabschirmungen oder verstärkte NBR/FKM-Kontakt-Lippendichtungen. Diese Barriere verhindert das Eindringen von Partikeln, Waschflüssigkeiten und abrasivem Staub in die Laufbahnen und eliminiert Fettaustritt unter Zentrifugalkräften.
Das CHG-Lager NN 3021 KTN9/SPW33 ist für Grenzdrehzahlen bis standard rated U/min unter Ölnebel- oder Umlaufölschmierung ausgelegt. Bei Schmierung mit werkseitig eingefülltem synthetischem Hochgeschwindigkeitsfett wird eine sichere Dauergeschwindigkeit von etwa 75% bis 85% der maximalen Nenngrenze aufrechterhalten, wodurch thermisches Durchgehen verhindert wird.
Um unterschiedlichen Betriebsdynamiken gerecht zu werden, liefert CHG-Lager NN 3021 KTN9/SPW33 mit mehreren Käfigkonfigurationen: hochfeste Pressstahl-Bandkäfige für Standardanwendungen, massive Messingkäfige (M/CA) für schwere Vibrationen und Stoßbelastungen oder leichte glasfaserverstärkte Polyamidkäfige (TN9/TVP) für hohe Beschleunigung und ultrageringe Geräuschentwicklung.
