Hergestellt von CHG-Lager, ist das NN 3011 KTN/SPW33 ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 55 mm Bohrungsdurchmesser, ein 90 mm Außendurchmesser und eine 26 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.

NN 3011 KTN/SPW33 - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | NN 3011 KTN/SPW33 |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 2 |
| Ring Type | None |
| Design | NN Design |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | Annular Lubrication Groove and Lubrication Holes |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 3 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 55 mm |
| Width (B) | 26 mm |
| Outer Diameter (D) | 90 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 1.1 mm |
| Outer Ring Chamfer | 0.6 mm |
| End-face Height Difference h | 1.5 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 68.2 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 81 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 61.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 82 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 83.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 69.3 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 96.5 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 10000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 12000 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 3.6 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 11.6 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 1220 N/µm |
| Material | |
| Lubrication Groove Width | 3.8 mm |
| Lubrication Holes (qty × Ø mm) | 2 |
| Weight (kg) | 0.579 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 79.7 |
NN 3011 KTN/SPW33 90 mm 55 mm 26 mm Häufig gestellte Fragen zu NN 3011 KTN/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Finden Sie wichtige technische Antworten zu Abmessungen, Spezifikationen und Austauschoptionen für dieses Modell.
Jede Produktionscharge von CHG-Lager NN 3011 KTN/SPW33 Hochpräzisions-Zylinderrollenlager ist vollständig rückverfolgbar. Bei Versand kann CHG-Lager EN 10204 3.1 Materialprüfberichte (MTR), Konformitätsbescheinigungen (CoC), spektrale chemische Zusammensetzungsanalysen und Maßprüfblätter bereitstellen.
Um CHG-Lager NN 3011 KTN/SPW33 während des Transports oder bei Vibration vor Passungsverschleiß und falscher Brinellbildung zu schützen, montieren Sie die Gegenflächen (55 mm x 90 mm) mit Anti-Fretting-Montagepaste. Die Einhaltung strenger Ausrichtung und die Vermeidung längerer statischer Vibration bewahren die Laufbahnpolitur.
Das CHG-Lager NN 3011 KTN/SPW33 ist für Grenzdrehzahlen bis standard rated U/min unter Ölnebel- oder Umlaufölschmierung ausgelegt. Bei Schmierung mit werkseitig eingefülltem synthetischem Hochgeschwindigkeitsfett wird eine sichere Dauergeschwindigkeit von etwa 75% bis 85% der maximalen Nenngrenze aufrechterhalten, wodurch thermisches Durchgehen verhindert wird.
Beim Aufziehen von NN 3011 KTN/SPW33 auf eine 55 mm Welle empfiehlt CHG-Lager ausdrücklich gleichmäßige Induktionserwärmung (kontrolliert zwischen 90°C und 110°C) oder Präzisions-Hydraulikpresshülsen. Unter keinen Umständen dürfen direkte Schläge gegen die Ringe oder den Käfig ausgeführt werden, da Stoßbelastungen Brinell-Eindrücke und vorzeitiges Abplatzen verursachen.
