Hergestellt von CHG-Lager, ist das N 1015 KTN/SP ein Präzisions-Hochpräzisions-Zylinderrollenlager. Zu den wichtigsten Abmessungsparametern gehören ein 75 mm Bohrungsdurchmesser, ein 115 mm Außendurchmesser und eine 20 mm Gesamtbreite. Diese Komponente ist darauf ausgelegt, standardmäßige Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibende Betriebsleistung zu gewährleisten. Für eine umfassende technische Bewertung erkunden Sie bitte die detaillierten Spezifikationen, Abmessungsdaten, Produktbilder und CAD-Zeichnungen, die unten bereitgestellt werden. Ein vollständiges PDF-Datenblatt steht ebenfalls zum direkten Download zur Verfügung, um Ihre Konstruktions- und Beschaffungsanforderungen zu unterstützen.
N 1015 KTN/SP - Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Technische Spezifikationen
| Overview | |
|---|---|
| Part Number | N 1015 KTN/SP |
| Brand | CHG® |
| Characteristics | |
| Bearing Type | Super-precision Cylindrical Roller Bearing |
| Design Type | Tapered Bore 1:12 |
| Structure (Drawing Reference) | Complete Bearing |
| Number of Rows | 1 |
| Ring Type | None |
| Tolerance Class | SP |
| Bearing Material | Bearing Steel |
| Coating | None |
| Sealing | None |
| Lubricant | None |
| Features | None |
| Number of Flanges – Outer Ring | 0 |
| Number of Ribs – Inner Ring | 2 |
| Dimensions | |
| Bore Diameter (d) | 75 mm |
| Width (B) | 20 mm |
| Outer Diameter (D) | 115 mm |
| Minimum Chamfer Dimension rmin | 1 mm |
| Inner Ring Chamfer | 0.6 mm |
| End-face Height Difference h | 3 mm |
| Inner-Ring Land Diameter (L1 / d1) | 90.6 mm |
| Outer Ring Raceway Diameter E | 105 mm |
| Shaft Shoulder Diameter dₐ, min. | 81.5 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, min. | 106 mm |
| Housing Shoulder Diameter Dₐ, max. | 108.5 mm |
| Performance | |
| Basic Dynamic Load Rating C (kN) | 56.1 kN |
| Basic Static Load Rating C₀ (kN) | 75 kN |
| Limiting Speed – Grease (r/min) | 9000 r/min |
| Limiting Speed – Oil-air (r/min) | 9500 r/min |
| Reference Grease Quantity Gref (cm³) | 7.1 cm³ |
| Fatigue Load Limit Pᵤ (kN) | 8.8 kN |
| Axial Static Stiffness – Guideline Value (N/µm) | 820 N/µm |
| Material | |
| Weight (kg) | 0.648 kg |
| Radial Internal Clearance | C1 mm |
| Internal Design & Weight | |
| Cage Type | Non-metallic Cage |
| Mounting Dimensions | |
| Lubrication Port Thread / Size Φ1 | 103.1 |
N 1015 KTN/SP 115 mm 75 mm 20 mm Häufig gestellte Fragen zu N 1015 KTN/SP Hochpräzisions-Zylinderrollenlager
Finden Sie wichtige technische Antworten zu Abmessungen, Spezifikationen und Austauschoptionen für dieses Modell.
Die von CHG-Lager für N 1015 KTN/SP konstruierte Open Type verwendet präzise berührungslose Metallabschirmungen oder verstärkte NBR/FKM-Kontakt-Lippendichtungen. Diese Barriere verhindert das Eindringen von Partikeln, Waschflüssigkeiten und abrasivem Staub in die Laufbahnen und eliminiert Fettaustritt unter Zentrifugalkräften.
Das CHG-Lager N 1015 KTN/SP ist für Grenzdrehzahlen bis standard rated U/min unter Ölnebel- oder Umlaufölschmierung ausgelegt. Bei Schmierung mit werkseitig eingefülltem synthetischem Hochgeschwindigkeitsfett wird eine sichere Dauergeschwindigkeit von etwa 75% bis 85% der maximalen Nenngrenze aufrechterhalten, wodurch thermisches Durchgehen verhindert wird.
In der abgedichteten Konfiguration (Open Type) befüllt CHG-Lager N 1015 KTN/SP vorab mit hochwertigem Breittemperatur-Lithiumkomplex- oder Polyharnstofffett, kalibriert auf ein 30%–35% Hohlraumvolumenverhältnis. Für offene Varianten sollten synthetische PAO- oder raffinierte Mineralschmieröle mit geeigneten EP-(Extreme Pressure)-Additiven umgewälzt werden.
Das Modell N 1015 KTN/SP wird von CHG-Lager in Standard-Normalluft (CN) für Umgebungstemperatur-Getriebeanwendungen und in C3- oder C4-Luft für Schwerlastanwendungen hergestellt. Die C3-Luft kompensiert radiale Schrumpfung durch feste Wellenpresssitze (Bohrung 75 mm) und steile Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring.
